气囊下水工艺是我国自主研发的一项创新技术,气囊下水工艺具有成本低投资少、见效快、简单方便的特点从而深受国内外造船行业的欢迎。它克服了以往中小船厂船舶修造受制于滑板、滑道等传统工艺制约的问题,为船舶修造行业的发展提供了广阔空间。船舶以起重气囊和滚动气囊为主要工具,将船舶承托在气囊上,从修造场地移入水域或从水域迁移上岸,利用气囊的低充气压力、大承载面积以及大变形后仍容易滚动的特点,先用起重气囊将船舶从墩木上顶起,搁置于滚动气囊上,然后通过钢缆牵引和气囊的滚动使船舶缓慢的滑入水中。在气囊应用方面,由单一的船舶上排下水已经发展到用气囊起重顶升、移动沉箱等大型重物,同时由于气囊具有重量轻浮力大等特点现在已广泛应用在失事搁浅船只的助浮施救打捞、沉箱入水、水下安 装工程领域。随着气囊在各个领域的广泛应用,人们对气囊性能和安 全性的要求越来越高,青岛力盾生产的整体缠绕高压安 全气囊严格按照cb/t3795《船舶上排、下水用气囊》、cb/t3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准来执行。青岛力盾整体缠绕安 全气囊是普通版的升级,在质量上要求更高。囊体厚度均匀,内部采用囊体无接头技术,当遇到外来压力时受力均匀,无漏气、不会出现爆裂等现象。