驱动形式：4×2 / 6×4

型号：zz5371tqym28102、zz5371tqym28101、zz5371tqym30102

发动机：266马力,国二/国三排放

前轴：拳式工字型刚性专用前轴,承载13吨

驱动桥：冲压加强型中央、轮边三级减速车桥

变速器：艾里逊3500电控自动变速器,带零速换向保护装置 选载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,通过操纵系统控制活塞杆运动,以后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安 全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的主要技术参数是装载重量,并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转,使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,注意润滑周期,举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运,严禁超载。

二、金王子自卸车的分类

1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；

2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；

3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。

三、金王子自卸车的构造分析

自卸车结构

自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同,以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。

1?车厢型式

车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。

普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,保证