afc系统的操作介绍

    afc系统的操作,主要包含车站管理层的sc车站计算机系统的操作管理、bom人工售补票软件操作、tvm日常操作等。

    1、sc系统

    sc系统在该afc系统中的主要作用有：负责本站的事务管理（操作员管理、管理等）；监测本车站的afc 站级设备的状态和客流量；将本站设备的交易数据上传给cc,同时进行一些必要的处理,以便生成本站的日结算报表等；将cc***的站级设备参数,***到相应的站级设备中。

    1.1地铁售检票实训afc实训系统车站计算机系统客户端

    车站计算机系统,由具有车站操作员身份的用户操作,其主要功能是：

    监控各个的设备的运行状态；

    监控客流数据信息；

    系统运营模式管理；

    查询系统各设备及部件的数据；

    操作员管理（包括操作员查询、车站班次查询、钱箱清点管理）；

    管理（包括车票余额查询,车票出入库历史查询,车票出库管理以及车票入库管理）

    用户登录

    系统开机后将显示“用户登入”界面；sc操作员选择相关用户或者输入相应操作员编号,输入口令,按“确定”键确认。应用程序将检查用户名以及口令的性,同时检查登陆用户的相关权限以及相关权限的有效期,如果用户权限检查通过,应用程序将启动。

    操作员通过认证后,将显示应用程序主界面：

    运营模式

    设置降级模式,对所有车站级设备都起作用。

    启动运行模式的操作界面：

    2、bom系统

    bom作为系统前端设备,主要是进行系统管理工作。

    系统开启后,操作员在开始为乘客提供服务操作之前,首先需要完成签 到操作。按下键盘上的“签 到”按钮后,屏幕弹出签 到窗口如下图,操作员需要输入操作员id 及口令来完成登录。成功登录后,操作员才能开始为乘客提供服务操作。

    2.1地铁售检票实训afc实训系统单程票发售操作

    按下发售单程票按键,弹出单程票发售窗口。操作员可按照选择车站或选择票价的方式售票,如果选择终点站,再输入乘客交付数额,找零额将自动显示在相应的位置。然后“发售”按钮,将自动开始发售单程票。

    2.2车票分析操作

    将要分析的票卡放在读卡器上,按下“车票分析”按钮,弹出车票分析窗口,按下“分析车票”按钮,当读卡完成,卡的信息及分析结果将显示在分析窗口上。如果读卡中发现车票无效,提示信息也将显示在票卡分析窗口中。

    2.3 操作

    票房售票机（bom）可以对地铁储值票进行加值。系统自动按照参数换算相应的加值金额。

    1） 将要加值的票卡放在读卡器上；

    2） 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口；

    3） 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票允许加值,将在车票分析窗口显示可操作的“”按钮；

    4） 单击“”按钮,弹出车票加值窗口；车票加值窗口将会显示卡信息,金额,收益情况,说明等信息；

    5) 操作员可选择或者输入加值的金额,单击“”按钮,进行加值

    2.4 更新操作

    当乘客持卡不能进、出站时,需要到bom进行票卡的更新处理。

    1) 将要更新的车票放在读卡器上

    2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口；

    3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票需要更新,将在车票分析窗口显示可操作的“更新”按钮；

    4) 单击“更新”按钮,弹出车票更新窗口；车票更新窗口将会显示卡信息,更新情况及收费等信息；

    5) 如果是付费区车票,但是没有进站码,则需要在车票更新窗口的“更新情况及收费”的“选择进/出站码”选择进出站码；

    6) 如果提示有更新收费,则需要输入操作员收到的金额,找零金额将自动计算并显示；

    7) 然后“更新”按钮。在完成更新操作后,系统弹出更新成功窗口提示操作员操作完成和更新收费情况；

    8) 操作员将更新好的票及找零归还乘客。

    2.5 储值卡发售

    系统只允许发售已在管理中心完成出入库的储值卡。

    1） 操作员将新卡放在卡读写器上。

    2） 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口；

    3） 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票可以发售,将在车票分析窗口显示可操作的“发售车票”按钮；

    4） 单击“发售车票” 按钮,弹出发售窗口,发售窗口将显示卡信息,售卡收益等相关信息。

    5） 操作员可以输入乘客需要加值的金额,可以在卡发售的同时,给卡加值。

    6） 输入完信息后,单击“售卡”按钮,完成卡发售及卡。

    2.6 操作

    afc系统的操作介绍

    afc系统的操作,主要包含车站管理层的sc车站计算机系统的操作管理、bom人工售补票软件操作、tvm日常操作等。

    1、sc系统

    sc系统在该afc系统中的主要作用有：负责本站的事务管理（操作员管理、管理等）；监测本车站的afc 站级设备的状态和客流量；将本站设备的交易数据上传给cc,同时进行一些必要的处理,以便生成本站的日结算报表等；将cc***的站级设备参数,***到相应的站级设备中。

    1.1地铁售检票实训afc实训系统车站计算机系统客户端

    车站计算机系统,由具有车站操作员身份的用户操作,其主要功能是：

    监控各个的设备的运行状态；

    监控客流数据信息；

    系统运营模式管理；

    查询系统各设备及部件的数据；

    操作员管理（包括操作员查询、车站班次查询、钱箱清点管理）；

    管理（包括车票余额查询,车票出入库历史查询,车票出库管理以及车票入库管理）

    用户登录

    系统开机后将显示“用户登入”界面；sc操作员选择相关用户或者输入相应操作员编号,输入口令,按“确定”键确认。应用程序将检查用户名以及口令的性,同时检查登陆用户的相关权限以及相关权限的有效期,如果用户权限检查通过,应用程序将启动。

    操作员通认证后,将显示应用程序主界面：

    运营模式

    设置降级模式,对所有车站级设备都起作用。

    启动运行模式的操作界面：

    2、bom系统

    bom作为系统前端设备,主要是进行系统管理工作。

    系统开启后,操作员在开始为乘客提供服务操作之前,首先需要完成签 到操作。按下键盘上的“签 到”按钮后,屏幕弹出签 到窗口如下图,操作员需要输入操作员id 及口令来完成登录。成功登录后,操作员才能开始为乘客提供服务操作。

    2.1地铁售检票实训afc实训系统单程票发售操作

    按下发售单程票按键,弹出单程票发售窗口。操作员可按照选择车站或选择票价的方式售票,如果选择终点站,再输入乘客交付数额,找零额将自动显示在相应的位置。然后“发售”按钮,将自动开始发售单程票。

    2.2车票分析操作

    将要分析的票卡放在读卡器上,按下“车票分析”按钮,弹出车票分析窗口,