却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。在冷却水和机油油温过低的状态下运转，发电机组工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸  性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。

基站应急汽油发电机20kw

产品型号  yt20rgf

功率因素  (cos)  1/0.9

额定电压（v）  230/400

备用功率（kw）  20

额定频率（hz）  50/60

启动方式  电启动

油箱容积（l）  25

额定功率  18.5kw

相数  单相/三相

净重/毛重（kg）  260/270

冷却方式  水冷

冲程  65.5*78

压缩比  9.0:1

噪音 (7m)  ≤75

燃料  90#/93#

引擎型号  yt465q

包装尺寸(mm)  1120*720*680

售后服务  伊藤原装 全国联保

质量保证  质保一年终身维护

产品信息  含17％增值税

a.启动时，先踏下脚踏开关，按下启动按钮，将缸内燃气排空后再开启燃气阀门，严禁先给燃气再按启动按钮。启动不成功或启动后又熄火时，应立即关闭燃气阀门，查清原因，排净缸内混合气体后，再按规定程序重新启动。启动成功后，应立即踢开脚踏开关。

b.开机时，打开门窗，开动排风装置，直到停机。

c.操作者在机房内操作时，应戴安  全帽或头盔，机器运转过程中不能直接面对防爆门，应避开飞轮等高速旋转件，不能触摸排气管等高温件。