静音全自动30kw柴油发电机 由上海海运学院成功研制的“smsc—2000轮机模拟器”，就是上述要求的结合点，其教学功能满足国际海事组织颁布的stcw78／95公约要求以及国家海事局颁布的海船船员适任证书和评估大纲的要求。由于船舶电力系统模型是轮机模拟器中电站部分的核心，为了使建立的模型精度更高，更具有系统故障仿真和分析的准确性，本文从船舶柴油发电机系统的机理出发，应用电力系统稳定性理论，结合云河轮电力系统，在matlab软件平台上，建立了云河轮柴油发电机系统的模型，并对该系统进行了仿真运行和分析。此方法具有建模方便，物理量测量简单，结果清晰生动等优点。全文共分七章，主要内容如下： 第一章概要介绍了船舶柴油发电机系统仿真兴起的原因和仿真应用的理论和实际意义。 第二、三和四章，应用电力系统稳定性理论，对柴油发电机系统的三个主要组成部分(发电机组、调速系统和励磁系统)进行了分析和数学建模。 第五章讲述了发电机组并联运行的条件和仿真实现。 第六章采用matlab6.1软件，建立云河轮柴油发电机组的仿真模型，对一些常见的电力系统故障和现象进行了仿真。结合电力系统基本理论知识，对仿真结果进行了分析。 第七章总结全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和将来发展趋势。

详细参数   30kw柴油发电机

30kw静音柴油发电机    

产品型号    yt2-40kva/yt2-40kva-ats    

动力型号    k4100zd    

动力型式             四冲程，水冷，直列，涡轮式    

常用功率    30kw / 37.5kva    

最大功率    32.4kw / 40kva    

电压  (v)    380/220    

电流  (a)    56    

频率 (hz)    50    

转速 (r/min)    1500    

冷却方式     强制水冷    

燃油消耗率 (≤g/kw.h)    ≤258    

压缩比     5:01:00 pm    

缸径*行程 (mm)    100x115    

发动机总排量 (l)    3.61    

启动方式     电启动/全自动    

功率因数    0.8滞后 0.8 lag    

绝缘等级    h    

润滑方式    压力飞溅复合式    

排气温度 (℃)    ≤540    

海拔要求    ≤1000m    

环境温度     40    

接线方式           三相四线，y型绕接      

发火次序     1-3-4-2    

进气方式    自然吸气    

稳态调速率     ≤±1％    

相数     3    

净重 （kg）    806    

外形尺寸/长×宽×高mm    2100×850×1240    

产品信息    含17％增值税    

供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：     1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。     2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。    3.柴油机过热。     4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。    5.活塞及活塞环质量差。  

保障柴油发电机组的完好及安  全运作，确保在市电停电时能及时投入使用，保障正常供电。

1.“飞车"故障预兆特征  “飞车"前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。

处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。

2.粘缸故障预兆特征

粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过 100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶"的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。

处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至 40℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。