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材料车介绍:
材料车车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。
该式矿车结构简单,坚固耐用,阻力系数小,运载能力
大,维修方便。矿车机架采用铆焊结构,减少了应力对矿车的影响,增加了矿车的使用寿命。矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。
型号装载量/t轨距g外型尺寸轴距c轮径d牵引高度h允许牵引力/kn最小平面运行半径m长l宽b高hmm
mlc2-6260550300320609
mlc3-63600240010501200750300320609
mlc5-6560034501200120011003503206012
mlc5-95900345003503206012
mlc3-9a59002100115013006003503206012
注:高度h和牵引高h自轨面算起。
【材料车工作原理】
矿车通过机车或绞车牵引,在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走,从而实现物料的运输 材料车主要结构因产品生产批次、具体型号不同,图片仅供参考,详情可在线咨询
材料主要有车架、缓冲器、轮对(开式轮对、闭式轮对)、连接装置等组成 车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《jb/t6992-1993》的规定。
车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰,车架制成后两对边应相互平行,其平行度公差为边长的2‰,车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰,但最大不得大于5mm。
车架制成后,四轴架支撑面应在同一平面上,同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架(轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框)中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm,两对角轴架间的距离之差不得大于3mm)。
车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面,其对称度公差为不大于6mm。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家,获得客户的一致好评。zmjt16
因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
全国统一免费销售电话:400-086-05
最大行走速度 km/h 2.5/1.4
最大挖掘力 kn 11.1
扒渣装车效力 t/h 70-140
驾驶员头顶距地面高度 mm 1800
输送架最大坡度 (°) 24
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家,获得客户的一致好评。zmjt16
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主营产品:声屏障,护栏网,石笼网地区:衡水
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