火电厂高温管道的弹簧支吊架的调整  (华东电力设计院)
   火电厂高温管道的弹簧支吊架,其工作荷重的设计值是理论值,往往不等于实际值,在安  装时必需按实际的工作荷重对弹簧支吊架进行调整,称“冷态调零”。高温管道在运行中会产生热位移,热位移的设计值也不等于实际值,在“冷态调零”的基础上还要进行热态调整,称“热态调零”。对于30万kw及以上的大机组,热态调整是保证高温管道安  全的一个不可缺少的工序。
　　支吊架调整的目的
　　注意设计值与实际值不相符的问题在设计中的工作荷重是理论值,它不等于实际值。例如,与设备相连的管系究竟按多少比例来分配,静力矩分配如考虑坡度后的修正值该多少,管道单重与保温厚度容重的误差、安  装偏差以及垂直管系的分配,在设计时往往是主观取值,它不符合实际值。
   关于热位移理论,除了特别简单的管系能正确判断外,大多数管系的理论热位移值与实际值不相符。所以,设计中所配的弹簧只能是一个参考值而已。
　　“冷态调零”与“热态调零”
   由于在设计中的工作荷重仅是一个参考值,需求真正的实际荷重。故在冷态中以调整求取,这就是俗称的“冷态调零”。
   同样,在设计中的热位移值也是一个参考值,甚至在个别工程中失去参考价值。故在“冷态调零”的基础上用热态来恢复(即调整),这就是俗称的“热态调零”。
   关于冷态与热态的关系在于:如果只作冷态调整,不作热态调整,热态时的外载附加应力增大;如果再作热态调整,则运行状态下可消除外载附加应力;由于管系不同于机、炉,停机停炉时多数管系不停,长期处在年运行8 760 h的工况下,少一些应力,可增加管系的寿命。因此,冷态调整是基础,热态调整是目的。