.护栏立柱的侧向土压力问题。护栏立柱承受车辆碰撞力的大小，决定于土基的密实度、埋置深度、距坡线的距离、边坡的大小以及土壤的性质等因素 。在我国的一些分期修建（半幅）高速公路上，由于路幅较窄，路侧护栏的立柱尽可能外移，有的紧靠边坡线，有的甚至打到了边坡上，再加之土路肩压实度不够，使护栏立柱承受车辆碰撞能力大大降低。护栏设置的短长度问题。大家知道，波形梁护栏被看作无限长的梁柱结构，失控车辆作用于护栏，并产生大位移时，大影响范围可达12跨以上。为了使护栏在碰撞过程中能发挥正常功能，各国对护栏设置的短长度有明确的规定。我国规定为70m。在我国的一些高速公路上，护栏设置小长度的规定没有被遵守，也就明显降低了护栏的整体抵抗力。

那么我们使用高速波形护栏防撞原理是什么呢：1、高速波形护栏以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，同时其利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量。让失控的机动车改变形式方向，防止车辆冲出道路保证了车辆和驾驶人员的安 全。2、利用高速波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，其良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安 装使用，连接简单方便损坏处容易更换。

在交通工程的施工过程中，防撞工程产品的采购需要提高标准和强化管理，毕竟不同的材质在实际效果方面的体现也是大相径庭的，而热镀锌波形护栏无论是安 全性还是材料的品质，都能够达到较高的水准，因此将其作为道路施工的主要防护产品，已经在当今社会的交通施工领域得到了一致认可。虽然不同的表面处理对防撞防护板的质量有着不同的影响，但是在材料采购的过程中，还是应该选择更加可靠的热镀锌护栏板，毕竟其所体现出来的安 全性能是比较信得过的，而且能够确保施工效果得到全面的提升，仅此一点就足以取代其他普通的防护材料。显而易见，交通工程的施工过程中，对热镀锌护栏板的依赖性已经有所形成，这也说明了其所体现出来的材料优势是比较明显的，不过对工程检验人员来说，还是会将主要精力投入到其所体现出来的安 全防护效果上

公路喷塑波形护栏板常见问题1.针_孔_:主要原因：①护栏板版面锈蚀；②镀锌底材含氢离子；③磷化前处理后发黄；④工件磷化后，水洗不干净，尤其在护栏板四周表现为圈状针_孔_；⑤阴阳离子交换树脂脱盐 水呈酸 性；⑥粉 末质量。解决措施：①磷化后及时烘干，立即喷涂；②脱氢处理(200℃左右，2h)；③调整磷化液参数，注意游离酸 浓度不宜过高；④换成新鲜水，清洗喷嘴，使水压＞1.5bar；⑤停用，暂以自来水代替，化验ph 值，要求达到6～7；⑥取新鲜样粉 ，按标准条件固化以检验粉 末质量。

公路喷塑波形护栏板常见问题2.护栏板缩孔_：主要原因：①粉 末生产过程中进水或油。其缩孔_分布均匀，呈细小圆坑或大针_眼；②喷涂过程中混进其他粉 ，因不相容造成缩孔_；③外界干扰物质污染喷涂系统(包括护栏板)，尤其是车间里存在含硅脱模剂 和剂 ；④铸件表面有大而深地孔_；⑤涂层出现圆坑，且较大，俗称“鱼眼”；⑥压缩空气油含量高。解决措施：①联系厂家换粉 ；②换粉 清理粉 房须彻底，好整理出清理和检查程序；③仔细检查喷粉 现场，排除这些干扰物质，严格规章制度，严防带入这些干扰物品；④喷砂要完全，铸件可预热，预热温度和时间视材质和厚度而定；⑤脱脂段调整参数，干燥和固化烘道污染须清洗，检验升降机和橡胶皮带是否污染粉 末；⑥检查压缩机的过滤器，加装油水分离器，每班定时排放。