型超耐磨塑料管道结构 在高速发展的经济建设中,众多行业都有大量的粉 状固体、液体及浆体状固液混合物需要通过管道输送,致使管道存在大量的磨损、腐蚀、结垢等问题。这是一个急待解决的问题。面对广大市场的需求,近年来已有一些耐磨管道应用到电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、等行业,并有高速发展的势态。在耐磨管道内输送灰渣、煤粉 、矿精粉 、尾矿、水泥等,都存在一个磨损快的问题,特别是弯管磨损更快些。当耐磨管道内输送具有强烈腐蚀的气体、液体或固体时,还存在耐磨管道被腐蚀而很快破坏的问题。 本系列产品是以新型改性聚烯烃耐磨材料为内层(耐磨材料为弹性体结构),根据产品结构分为两种：超耐磨复合管及高压力超耐磨多层复合管。超耐磨复合管的厚度及强度符合gb/t13663-2000、q/0881dhb003-2015标准要求,使用压力为0.8-1.6mpa；高压力超耐磨多层复合管的厚度及强度符合cj/t189-2007、q/0881dhb001-2014标准要求,使用压力可达7.0mpa。 超耐磨复合管产品结构见图1： 图1双层超耐磨复合管 高压力超耐磨多层复合管产品结构见图2： 图2钢丝缠绕增强超耐磨复合管 由于耐磨层的衬入,大大提高了管材在输送浆体、固体介质时的抗磨性,提高管材的使用寿命。其耐磨性能远优于目前大家公认的超高uhmw pe耐磨塑料管道,其耐砂浆磨损率比超高低十多倍,可以广泛用于输送对管道磨损严重并有酸 、碱 、盐 腐蚀的固体、液固、气粉 、浆体等场所。 二、新型超耐磨塑料管道性能特点 1.耐磨性好： 1.1 砂浆磨耗试验 砂浆磨耗试验是根据qb/t 2668–2004《超高分子量聚乙烯管材》附录b“砂浆磨损率试验方法”,将不同材料制成相同尺寸的样片,置于砂浆中高速旋转磨擦,历时数小时后取出,测量样片的失重比例,得出不同材料在砂浆中的磨耗率。表1—表3是不同材质管材在相同条件试验条件下的测试数据。 表1 砂浆耐耗试验结果一 磨耗率 高密度聚乙烯hdpe 交联聚乙烯 pex 超高分子量聚乙烯 uhmwpe（250万） 超耐磨复合管 试验用砂 ％ 9.6 5.2 3.7 0.27 建筑用河砂 试验条件：砂水比52/48(体积比)；转速1400rpm；时间11h。 表2 砂浆耐耗试验结果二 磨耗率 uhmwpe 聚氨酯tpu 超耐磨复合管 试验用砂 ％ 7.0 1.8 1.5 矾钛尾矿粗砂（粒径1～5mm） 试验条件：砂水比52/48(体积比)；转速1400rpm；时间8h。 表3 砂浆耐耗试验结果三 磨耗率 钢 (q235) hdpe uhmwpe 耐磨橡胶 超耐磨复合管 试验用砂 ％ 0.49 0.99 0.45 0.33 0.11 细砂（建筑用河砂） ％ -- 3.48 1.56 0.94 0.74 粗砂(喷砂用石英砂,3—5mm粒径,硬度高。棱角尖锐) 试验条件：砂水比3/2(体积比)；转速680rpm；时间4h。 1.2 成品管材摆动磨耗试验（darmstadt test） 摆动磨耗试验的原理是：将不同粒径的砂石按一定比例混配,装入1米长的试验管段中,加入一定量的水后将管端密封,夹持在摇摆机上,摇摆机按一定角度和速度往复摆动,使试验管段内的砂石来回磨损管壁。每经过10万次左右的磨损时更换一次砂石,称量管段的重量损失即为管子的磨损量。图3是摇摆机的工作原理图