三星LG申请中国电动汽车电池认证遭拒

    北京时间6月22日上午消息,韩国两大电动汽车电池厂商,即LG化学和三星GDI,未能获得中国的电池认证。这将影响两家公司在中国扩大产能的计划。

　　LG和三星控制着全球电动汽车电池市场的1/3份额。两家公司周二表示,近期申请中国电动汽车电池认证遭到了拒绝。

　　中国工信部的决定意味着,搭载LG和三星电池的电动汽车可能将无法获得政府补贴。中国政府部门近期表示,正考虑限制国家对购买电动汽车的补贴,只有搭载已认证电池的车辆可以获得补贴。这一计划最快将于2018年实施。

　　目前,政府补贴占中国电动汽车价格的比例最高达到40%。如果失去补贴资格,那么电池供应商将很难找到客户。

　　在此轮申请中,有31家中国电池厂商也申请了电池认证,并最终获批。LG和三星表示,并不清楚申请被拒绝的原因。两家公司还表示,将于今年晚些时候重新提交申请。

　　首尔NH投资证券分析师黄裕植(Hwang Yoo-sik,音)表示：“对于韩国公司在中国的电动汽车电池业务,这带来了极大的不确定性。”

　　对于搭载三星、LG和其他国际厂商电池的电动巴士,中国已停止曾经高昂的补贴。这些电池采用了镍钴锰材料。

　　为了在快速增长的电动汽车电池市场提高份额,LG和三星正关注中国的需求。去年,中国市场的需求占全球的1/3。

　　中国政府计划到2020年上路500万辆电动汽车和巴士,以解决空气污染问题,减小对进口石油的依赖。

　　LG化学和三星GDI分别在南京和西安建立了电池工厂,以开拓中国电动汽车市场。LG化学这处工厂的产能可以满足每年5万辆纯电动汽车,而三星GDI工厂的产能则可以满足4万辆。

　　LG目前向全球约20家电动汽车厂商提供电池,包括通用汽车、福特和现代。在中国,该公司的客户包括上汽集团和奇瑞汽车。三星在中国的客户则包括郑州宇通和北汽福田。

　　韩国SK集团旗下的SK Innovation今年4月表示,考虑在中国建设电动汽车电池工厂,扩大在中国的产能。

　　野村证券预计,在2020年之前,中国电动汽车市场的平均年增长率将接近50%。