力矩传感器
轻客独立研发出了以力矩传感器为核心的智慧动力系统,使城市电助力车的整车价格在4000元以下,这个价格有望使这类车在国内得到普及。
随着技术发展,尤其是日本及欧美对于自行车这种形态的个人交通工具的推崇,"力矩传感器"最终被应用到了自行车上。
相对落后的"后轴勾爪传感器"来说,双边力矩传感器的优势极为明显,它主要被安装在曲柄和牙盘之间,也就是五通的外侧,有些则直接安装在中轴上。世界上没有绝对的刚体,因此中轴在受力时就会产生极为细微的扭力形变,通过测量中轴表面的细微形变信号即可得出当前踩踏的力矩的大小,它的精度非常高。因为是由扭力测量力矩,所以力矩传感器也被称为"扭矩传感器"。
优点二、如果力矩传感器采用安装在五通外侧的方式,就可以使用标准的模块化设计,基本所有自行车都能实现无缝安装,也无需为其研发专用的车架,更不需要每个车架都针对上述的"后轴勾爪传感器"那样做高精度的处理,从研发以及生产两个方面降低了成本。
优点三、还是因为安装在五通外侧或者是中轴上,所以路面的那些颠簸带来的冲击力被车架的韧性及弹性缓冲了其中的绝大部分,因此力矩传感器受到的冲击力就会很小,工作负荷也不大。外加它一般都是使用自行车的中轴工艺制造,优质钢金属材料在硬度强度及韧性上都极佳,拥有良好的耐磨损性,因此力矩传感器的寿命都比较长。
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济宁神东工矿传感器有限公司