杭州茂源汽配经营部是一家专业销售汽车配件的经销商,以客户的需求为企业发展中心.以多年的经验。直销欧、美、韩车系的拆车件和原厂配件。公司一贯坚持“诚信为本，顾客至上”
的“优质服务”的概念。竭诚为广大汽车一族及汽车保养修理者提供物美价廉的汽配产品。我们始终将我们的产品的质量与我们服务的质量放在首位。在竞争极为激烈的配件市场中，公司一
直严格、规范、高效的管理理念来完善和提高我们的服务质量。产品齐全、设施完备，以一流的服务，一手的货源，为您提供
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和原厂件。
专家详述 机油灯闪亮原因有那些
????只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦副表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。以下原因都可能使机油灯闪亮报警：
????机油灯闪亮原因一，机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降;
????机油灯闪亮原因二，发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
????机油灯闪亮原因三，当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
????机油灯闪亮原因四，曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低;
????机油灯闪亮原因五，机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
????机油灯闪亮原因六，回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降;
????机油灯闪亮原因七，机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低;
????机油灯闪亮原因八，机油管路中有漏油、堵塞现象
????机油灯闪亮原因九，机油灯控制模块。
????机油灯闪亮原因十，机油感应塞及线路。
????机油灯闪亮原因十一，电磁干扰(如：发电机和高压线等)
零件更重要 发动机的活塞环该如何养护
????活塞环是发动机的关键件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时，活塞环又是易损件，检修活塞环时，通常要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修期限。相关阅读：科学合理维修爱车帮你节省不必要花的钱避免在汽车维修中出现的十种误区。
????近年来，由于发动机向高速和强化方向发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，对其耐磨性也提出了更高的要求。
????活塞环的磨损及影响因素
????汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：
????1.活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到最高达30m/s左右，如此反复的做大幅度变化。
????2.做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大。3.因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动经常是在高温下进行的，特别是第一道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。
????根据磨损机理，活塞环磨损可分为正常磨损、熔着磨损、磨料磨损及腐蚀磨损。但这些磨损现象不会单独出现，而是同时存在并且相互影响。按照磨损部位，活塞环磨损又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说，滑动面磨损比上下端面磨损大，滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损；上下端面则以因活塞做往复运动而引起的撞击磨损为主。
????活塞环滑动面最大磨损常出现在汽缸上止点位置，因为该处受高温气体作用，破坏了油膜，造成易于熔着的条件，从而加速了活塞环的磨损。通常所谓的正常磨损实际上包含了轻微的熔着磨损和磨料磨损。各道环滑动面磨损量不一样，第一道气环磨损量最大，第二道环约为第一道的一半左右，油环的磨损量最校例如，装在斯太尔wd615发动机上的活塞环经过500h可靠性试验后，第一道气环开口间隙磨损为0.4～0.6mm，第二道开口间隙磨损为0.25～0.4mm，油环开口间隙磨损为0.3～0.55mm。但有时油环磨损比中间几道环还大，这是由于受到汽缸表面润滑油分布和吸附杂质的影响。
????活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨，本质上是磨料磨损。可是，当出现活塞的异常热变形、环槽侧隙变小时，也可能发生熔着磨损。
????影响活塞环磨损的因素很多，其中活塞环的材料和形状、汽缸套活塞的材料和结构、润滑状态、发动机的结构形式、运转条件、燃油和润滑油的品质等是主要因素。当然，在同一汽缸中，润滑状态对活塞环磨损的影响则是最大的，??态。理想的环面间润滑为两滑动面间有一层均匀的油膜，然而这种情况事实上并不存在，特别是第一道气环，由于受高温的影响，很难建立起较理想的润滑状态。