大车定位的好处

大车定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，有效的方法就是做大车定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。

大车定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安  全性，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的大车定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性。

大车定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做大车定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做大车定位。

以上谈了大车定位的重要性，下面谈一下做大车定位时应注意的问题，在选择汽车养护店时，一定要选择的汽车养护店，因为经验、技术兼备的技师配合先进的大车定位仪，才能为您的爱车提供服务，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂，相应的对于大车定位角度的要求也越来越高，因此，出现了某种车型指定的大车定位仪，而大车定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器，它只用来测量定位角度，然后，技师以此为参考，与原厂所定角度比较，对定位角度进行调整、改变，使其回复原设计角度。

另外，影响大车定位的主要因素  有：在不平的路面上高速行驶；前轮受外力冲击，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压出标准范围。因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点：通过障碍物时，尽量缓行、绕行；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。

产品描述：

gcd-ii大车定位仪以数据盒测量车轮外倾角，以数据盒配转盘测量主销后倾角和主销内倾角，以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的标杆及标尺来测量车轮前束（或负前束）及前后车间的几何关系。其中车轮外倾，主销内倾角，主销后倾角的读数分辨率6`，测量误差不大于±3`，车轮转向角读数分辨率为6`，测量误差亦不大于±6`，而前束系运用射线放大原理以激光器测量，故测量准确，从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段，为车轮，特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因gcd-ii大车四轮定位仪不固定安  装，占地面积小，携带方便，因此给您带动来了极大的方便性。

gcd-ii大车四轮定位仪用途：检测大车前束，倾角，及吃胎问题。

适用车型：大中重型载重车，前四后八挂车，大型客车。

检验：方向抖动，方向不回位，曲线行驶，双边导向轮吃胎，挂车轮吃胎，行驶阻力大等。

实用：可在任何平地上测量定位，无需地沟式举升机，操作方便。

全能：测量范围：前倾角，外倾角，主销内倾角，转向前展角，车轮偏角，推进角及大梁扭曲变形。

测量范围：

1、车轮外倾角：  +8°，-4°，读数分辨率0.1°；

2、主销后倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；

3、主销内倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；

4、前束：  ±40毫米；

5、车轮转角：向内、向外转各60°，分辨率0.1°。