驾驶室: hw76加长型驾驶室,单卧铺;新款座椅(带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置);上下、前后可调式方向盘;带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的can总线电气系统;所有仪表为数控同步马达驱动;四点全浮式悬架+减震装置;驾驶室横向稳定装置;双锁止结构安 全带;外部遮阳罩;手油门;德国vdo(带usb和audio-in音频输入)音响系统;发电机电压异常声响*告系统(以防止电子器件损坏);翼子板、保险杠;空调、空调控制板为液晶显示屏带led照明。
轮胎规格:12.00-20子午胎;
排放依据标准:/欧3排放
发动机类型: wd615电控egr欧3机、
马 力: 300
功率(kw):
离合器:gf420j-斯太尔项目引进、重汽ф420螺旋弹簧加强型离合器,配装于266-336ps发动机
进口离合器-加强型ф430进口膜片离合器,配装于375-420ps发动机
变速器:hw15710变速器
驱动桥:ac16双级减速铸造驱动桥,速比:5.45
前轴:hf9前轴,整体式转向前轴,主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
转向系统:德国zf8098方向机
制动系统:双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同,以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1 车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为:普通矩形车厢和矿用铲斗车厢(如下图)。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为:前板4~6,边板4~8,后板5~8,底板6~12。比如:青专牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为:前4边4底8后5。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢,矿用铲斗车厢的设计形状较复杂,用料较厚。比如:青专牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为:前6边6底10,而且有些车型在底板上焊接一些角钢,以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
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