cht-hjc0/hjc1机车高压绝缘检测子系统  概述

   高压绝缘检测子系统主要用于检测电力机车车顶高压设备绝缘降低或接地现象，避免机车在绝缘严重下降状态下盲目升弓，烧断接触网，造成大面积停电事故。

系统原理及组成

   高压绝缘检测箱将机车110v直流电压（机车蓄电池），逆变成为0～116kv，50hz的交流电压，经过高压互感器进行升压，对车顶高压设备施加0～25kv的检测电压。若车顶高压设备的绝缘性能下降，则互感器的输入功率将迅速增大，通过控制其输出功率来实现车顶高压设备的绝缘性能判断。

                                  高压绝缘检测箱

主要技术特点

    1、采用机车升弓蓝钥匙进行联锁，确保在机车处于降弓状态时，能在车内对车顶高压设备的对地绝缘性能进行在线测试，当绝缘性能达不到要求时报警；

2、采用智能恒功率控制输出，使得检验结果更加真实可靠；

3、绝缘报警门限值：机车出库时检测电压≥19kv，线路运行时检测电压≥15kv；

4、自检功能：能自动检测系统本身测试功能并且显示测试结果，自检时间不大于30s；

5、具有短路保护功能及网压自动识别功能，当输出有短路或网压≥8000v时，系统自我保护，不进入检测环节；

6、向中央处理平台发送检测数据和结果，由中央处理平台统一显示、报警、记录，检测数据可供地面分析判断高压设备绝缘状态发展的趋势。

主要技术指标

额定电压：dc110v±30％

输出电压：0～150v±3.5％

输出波形：50hz±1hz正弦波

输出容量：不大于300va

最大输入功率：600w（最长持续时间3分钟）

主要参考的技术标准

gb/t 3317-2006  《电力机车通用技术条件》

gb/t 25119-2010 《轨道交通 机车车辆电子装置》

gb/t 21562-2008《轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安  全性规范及示例》

铁运函【2011】737号《机车车载安  全防护系统（6a系统）总体技术条件》