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高铁刺丝滚笼在应用时的展开方式     高铁两侧为了防止翻越一般是设置有刺丝滚笼的,这也就是我们平时说的刀片刺绳了,很多人对于具体的设置方式并不太了解。

   通常来说高铁两侧应用刺丝滚笼的话会用到水泥制围栏,而刀片刺绳则是安 装到了围栏上面防止翻越的。在设计上面不同的地形设计成了不一样的样式,有的是阶梯式的安 装有的则是水平进行安 装和使用的。乐博丝网设计安 装部工作人员在这里先告诉大 家所需的材料吧,不要以为安 装刺丝滚笼就是只要一两种了,这里面还包括双股刺绳和两种不同结构的刺绳支架。如果是阶梯状围栏还需要用到比较高的支架,其目的也是为了防止在交接的地方因为高度问题而让成为一些人的可乘之机。

   针对刺丝滚笼和双股刺绳对于上锌量是 明显的要求了,此外包括一些安 装长度和直径等等方面要求也是比较多的。张开后形成蛇腹网状,闭合后刀片刺绳圈径为50cm,张开后每交叉圈安 装间距20cm,直径不小于45cm,刀刺宽度22mm,两刃垂直间距15cm,刀刺纵向间距34mm,芯丝直径为2.5mm,刀片采用厚度0.5mm的q195钢板冲切制作,芯丝由hpb300直径6.5mm高线钢丝冷拔加工。这样名列出严格的技术要求也是为了保障安 全和使用寿命。这里面我们要指出的一点就是小型的支架是为加密而设计的,而 大 的刺绳支架是在阶梯交接的地方进行安 装和固定的。安 装工序是肯定是先固定支架了,一般都有专门的u型螺栓抱咂在水泥制的围栏上面只需要固定结实即可,重点是先放置刺丝滚笼并不打开,然后将双股刺绳穿过去并固定结实后再进行刺丝滚笼的架设。这个步骤可不要操作反了不然是无法安 装的。

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