【万通商务网】时隔一个多月、我国再度面临成品油涨价压力 . 市场研究机构普遍预计、3月中下旬会迎来一次成品油价格上调、而近期是调价的敏感时期 .
当前国内成品油价格已经达到历史最高水平、而国际油价仍在高歌猛进、这让我国成品油调价难度越来越大 . 专家呼吁新的成品油定价机制需下决心推出 .
市场 中间商囤货惜售
据最近一次国内成品油调价仅一月有余、国际油价的高歌猛进让国内成品油调价的理论窗口再度开启 .
市场研究机构普遍测算结果认为、考虑到时间间隔条件、到3月8日国内成品油调价窗口已正式开启 . 而随着国际油价居高不下、当前三地原油价格变化率已远超过4%的调价参考红线、甚至已达到10%以上 . 截至3月15日、安迅思息旺能源监测的三地原油价格变化率达到10.88%；东方油气网监测的数据也达到10.507% .
当前市场上成品油调价预期浓厚、中间商囤货惜售已成为普遍的市场操作行为 . 之所以囤积油品是因为贸易商在赌涨价、他们低价买入油品、期望后期国内成品油价格上调之后再以高价卖出 .
受市场情绪影响、虽然调价尚未启动、但柴油批发价格在一个月内已经上涨了超过70元/吨 .
调价 涨不涨左右为难
今年2月8日、我国迎来年内第一次成品油价格上调、汽、柴油最高零售限定价格分别上调了300元/吨 . 此次价格上调之后、我国汽柴油价格重新回归到历史最高的价格 . 如果近期国内成品油价格再度上调、这意味着国内汽柴油价格将再度刷新历史最高纪录 .
油价不断走高让车主们苦恼、尤其是成天在路上跑的出租车群体 .
上海出租车车主梅师傅已经开了6年出租车 . 梅师傅告诉记者、出租车的油费要司机自己出、每天油费要花掉三百多块钱、几乎是五年前的两倍 . "以前好的时候一个月可以赚五六千块、现在油费掏出一大笔、最终只能赚三四千块钱 . "
与消费者相反、"喊着炼油亏损"的石油企业对于这场调价盼望已久 . 陕西一家民营石油公司有关负责人告诉记者、国际原油价格上涨推高了炼油成本、考虑到这段时间原油的涨幅、这次调价幅度要达到400-500元/吨炼厂才能回本 .
专家 推出新定价机制
国内成品油涨价都是国际油价惹的祸 . 在国际油价节节走高的情况下、国内成品油调价越来越难 .
中国石油(10.30,0.07,0.68%)大学工商管理学院副院长董秀成表示、今年以来国际油价在高位震荡、成品油定价机制改革面临两难选择：一方面、新的更能够反映国际市场变化的成品油定价机制一旦推出、国内调价可能更频繁、因此政府考虑稳定价格至今迟迟没有推出；另一方面如果新机制不推出、成品油调价相对滞后、并且每次都没有调到位、石油企业亏损加剧、生产积极性降低造成供应短缺、仍然会有出现"油荒"的可能 . 综合来看、董秀成认为新的定价机制仍需下决心推出 .
值得注意的是、根据有关部门透露的改革信号、新定价机制的调价周期将缩短、调价节奏会加快、这将给市场油品投机"囤货"增加难度、有助于减少市场的炒作成分、降低"人为油荒"出现的可能性
关键字：国内油价 信息由电子商务网整理发表 来源：舜网-济南时报
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