智能电网2011年再获国家电网500亿投资

电器设备门户 发表于： 2011/9/20 17:03:42

　　新能源汽车既然是一项新生事物，难免有很多看不清楚的地方。但是，并没有影响投资者的热情和汽车厂商的冲动。

　　作为国家“十二五”重点培育发展的战略性新兴产业之一，新能源汽车已经足足吸引了地方政府大力培育新经济增长点的浓厚兴趣。当前，不少地方正在角力推动低速电动车发展，试图上升到国家新能源汽车发展战略；也有一些地方大量囤积土地，高标准规划所谓的“新能源汽车产业园区”

　　一场新能源汽车“运动”正在如火如荼地在各地兴起，一场投资过剩的争论也再次敲响警钟！回过头来，我们不得不再次强调指出：发展新能源汽车要有战略高度、全局高度、长远的视角，不能只看到眼前，更不能被利益群体所左右。

　　新能源汽车首先是汽车新能源汽车，首先要具备汽车的所有功能，这一点绝不含糊。汽车必须讲究安全，然后才考虑快速，便捷、舒适。作为人类最重要的交通工具之一，汽车已经存在上百年历史，虽然人类在资源和环境的压力下，总在试图摆脱对传统汽车的依赖，并在不断优化汽车的功能和提高工艺水平，但是在发展新能源汽车的起始阶段，我们还不能离开传统汽车来谈新能源汽车。

　　有一种观点认为，应该鼓励和支持传统汽车在新能源汽车领域的大胆探索与创新，主要是考虑到传统汽车厂商具备相关的基础和丰富的经验。当然，我们也并不排除体制外、行业外的企业对新能源汽车的向往和探索。

• 　　低速电动汽车有它自己的特点，在特定的区间代步，是对它准确的定位。但是，我们并不应该鼓励它与传统汽车一样在大街上跑，在高速公路上跑。否则，我们制定的非常严厉的道路交通规则就失去了意义，交通次序可能就会被打乱。我们鼓励低速电动汽车的发展，但是，我们并不认为低速电动汽车是新能源汽车的缩影。可以肯定地说，低速电动汽车只是区间代步工具，不是大众交通工具，也更不应该称之为新能源汽车。来源：电器设备门户