金晖胶品厂 发表于: 2011/7/21 22:00:08
美国阿特兰蒂斯号航天飞机定于北京时间今天傍晚降落地面、美国长达30年的航天飞机时代届时将正式落幕 . 此后俄罗斯联盟号宇宙飞船将垄断载人航天事业至少5年 . 美国宇航局预料、俄垄断局面将于2016年终结、届时美国将启用新型商业太空交通工具 .
美30年航天飞机时代正式落幕
阿特兰蒂斯号于格林尼治时间21日8时49分 (北京时间下午4时49分)启动火箭拖离轨道、重返大气层 . 北京时间当天傍晚5时57分、阿特兰蒂斯号安全降落在美国佛罗里达州的肯尼迪航空中心 .
美国自1972年开始投入巨资对航天飞机进行研究、先后生产出6架航天飞机、分别是"企业"号、"哥伦比亚"号、"挑战者"号、"发现"号、"亚特兰蒂斯"号与"奋进"号 .
其中"企业"号是测试机、从未载人、没有发射升空 . 第一架正式服役的为"哥伦比亚"号、它与"挑战者"号均发生爆炸、共造成14名宇航员遇难 .
美国1981年4月12日首度发射航天飞机、阿特兰蒂斯号这次飞行是第135 次、也是最后一次任务 . 135次任务中有37次前往国际太空站(iss) .
航天飞机既有其自身优势、也有不可回避的缺陷 . 它的优点是可重复使用从而降低费用、水平降落比飞船更安全、比飞船舒适、运载能力强 . 但它结构复杂、费用昂贵、有3500多个分系统、250多万个部件、每次飞行成本约为5亿美元 . 它没有逃逸系统、实行人货混运、"挑战者"号和"哥伦比亚"号的失事证明、其安全性和可靠性要远远低于相对简单的飞船 . 30年来的实践表明、它既不省钱也不安全、只剩下宇航员舒适和运载能力强两个好处 . 由于费用过高、美国决定中止航天飞机工程 .
数千名航天部门员工将失业
美国30年的航天飞机工程正式结束后、数以千计的工作人员将面临失业的窘境 . 美国宇航局预定本周晚些时候裁掉2300人、8月份再裁员1000人 .
佛州肯尼迪航空中心原本有近8000名工作人员、均将在航天飞机工程结束后失业 .
10年前、美国航天员编制达到最高峰、当时美国有149位航天员、现在只剩下60人、等阿特兰蒂斯号回来之后、还有一批要离开 .
一些工作人员早已想好失业后的打算 . 今年3月退休的发现号航天飞机指挥官林赛转往民间航天公司任职 . 5月完成最后一趟任务的奋进号指挥官凯利打算退休、陪伴枪击受伤的众议员太太吉福兹、俩人打算合出回忆录 .
一位担任跑道移动工作主管的辛克谈及未来生涯时说:"我们有许多经验和专业知识、愿意传承给下一代 . "
不过也有些工作人员对前途一片茫然 . 主管影像部门的班德过去负责航天飞机升空、降落和检修的拍摄工作、但早在4个月前即被辞退 . 他说、虽然有13年宝贵工作经验、但现在太多人竞争极少的工作、因此他打算远赴阿富汗、为国防影像系统承包商工作 .
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