“立体快巴”亮相：车流上方行驶 改变中国“堵”局

金晖胶品厂 发表于： 2016/5/27 14:25:01

最近，国外各大媒体纷纷报道了中国的一项新科技。在今年5月举行的北京科博会上，一辆全新的高架巴士登台亮相，被称做“立体快巴”。这种巴士在汽车上方行驶，车流在下方通过，一次可容纳1200人，被称为解决交通拥堵的神器！

在现代城市中，交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程师提出一个创意，试图解决交通拥堵问题。在今年5月举行的北京科博会上，一辆全新的高架巴士登台亮相，它就是所谓的“立体快巴(transit elevated bus)”。

内部宽敞，可容纳1400名乘客，车体高大，不论在行驶中还是静止状态，都可以令任何高度在7英尺（约为2米）以下的汽车从“立体快巴”下方通过。这一点很重要，作为一种公共交通，旅客可能会随时上下车。

这一点很重要，作为一种公共交通，旅客可能会随时上下车。“立体快巴”最高时速可达40英里每小时（约64km/h）。

工程师认为该设计可以提高道路空间的利用率，和常规大巴相比，立体快巴可以更有效地缓解交通拥堵。

和其它公共交通运输系.“立体快巴”技术负责人宋有洲向新华社表示，立体快巴十分环保，采用电力驱动，每年可以节省800吨燃料，减少2500吨碳排放，可以代替40辆普通公交车

此外，他还称立体快巴的全尺寸模型正在常州建造，并于今年8月接受测试。如果测试顺利，“立体快巴”将投入使用。中国每年增加将近2千万名新司机，“立体快巴”上线后将减少私家车的使用，碳排放量将大大减少。

早在2010年的第19届北京科博会，“立体快巴”就首次亮相，并引起了媒体的关注，但当时由于缺乏可行性，并未得到采纳。

“立体快巴”的想法最初是由两名美国人在1969年提出的，他们建议在纽约使用这种交通工具。但这是一个非常大胆的构想，即使以当今的技术标准来看，也要攻克计算机驱动车辆，动力永恒， 车轮等要运用“无摩擦气垫式轴承”技术等难题。

PVC胶袋

￥34.15 查看祥情

金晖胶品厂

最近,国外各大媒体纷纷报道了中国的一项新科技。在今年5月举行的北京科博会上,一辆全新的高架巴士登台亮相,被称作“立体快巴”。这种巴士在汽车上方行驶,车流在下方通过,一次最多可容纳1200人,被称为解决交通拥堵的神器！

　　开发立体快巴的幕后公司是巴铁科技发展有限公司,该公司又将它叫作“巴铁”。据报道,在科博会上展示的是立体快巴的缩小模型。从模型看,立体快巴似乎是在固定铁轨上行驶的,铁轨安装在道路上。就设计而言,立体快巴的概念介于有轨电车和大巴之间。工程师认为该设计可以提高道路空间的利用率,和常规大巴相比,立体快巴可以更有效地缓解交通拥堵。和其他公共交通运输系统相比,比如地铁,立体快巴还可以节省成本。

　　巴铁科技发展有限公司总工程师宋永州表示,法国、巴西、印度、印尼已经对立体快巴产生兴趣。

　　在2010年举行的北京科博会上,立体快巴交通系统首次亮相,因为在实用性不强,项目未能获得成功。尽管如此,在2010年《时代》杂志评选的年底50大最佳发明中,立体快巴榜上有名。

　　目前,世界第一辆“巴铁”样车正在生产阶段,今年8月初将正式亮相,到时候会在秦皇岛市进行试运行。这样看来,与“巴铁”遇见的那一天,很快就来了。

2016/5/27 14:26:58

金晖胶品厂

　　四大优点

　　环保 减少碳排放

　　普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,“巴铁”非常环保！因为它完全是采用的电力驱动,如果一辆“巴铁”可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。

　　缓解交通拥堵

　　一辆“巴铁”最多可以容纳1200名乘客,这可是普通公交的几十倍！如果按照40辆40公里线路往返计算,“巴铁”的日载客数约为40万人次。预计“巴铁”运营后,可直接减少现有主要交通干道35％以上的交通拥堵。


　　与汽车互不干扰“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,且横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1-2.2米,也就是说,无论是静止还是行驶,只要是两米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,“巴铁”和汽车互不干扰。

　　造价低耗时少

　　巴铁科技董事长白志明表示,“巴铁”的造价是地铁的20％左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年,同等公里数“巴铁”施工周期仅为一年。

2016/5/27 14:27:09