保险杠

2013年6月26日,全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。此标准由广东东箭集团主导起草,国内多个科研院校、专业机构参与论证,通过国家工业与信息化部审批。据悉,中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布,标志着汽车防护杠行业标准实现"零"的突破,填补了国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施,引发行业生产厂家和销售商极大关注。
20年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。
折叠编辑本段部件作用
汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的大部分区域,表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响,他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力,现在越来越多的被设计用于行人保护。
保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱,有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱,可以正确地确认保险杠拐角位置,防止保险杠的损伤,提高驾驶技术,经常容易擦伤保险杠的人,最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱,在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置,非常方便。
二、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损
保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分,驾车感不好的人容易擦到边角,弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶,只需贴在保险杠的拐角处就OK了,且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然,橡胶如果被碰伤,再更换新的就可以了。此外,拐角橡胶是很厚的胶垫,贴在保险杠转角处,如果想与车身看起来有整体感,可以喷上涂料。
《汽车防护杠》行业标准满足国家强制性法律及标准的要求,例如,对产品的碰撞性能,该标准符合GB173521998的相关要求等。同时,该标准在满足国家保障产品安全的强制性规定基础上,对汽车防护杠的材料、工艺、性能等方面提供了衡量标准,并提出试验方法科学检测。比如,针对"汽车防护杠掉漆"的问题,规定了镀层附着力试验的方法;由于汽车用品的特性,针对劣质产品容易产生脱落、松动问题,标准规定了耐振动性能条款,明确规定安装支架、安装加强板及防护杠应不出现断裂、脱焊和明显松动;视情况也可适用该标准规定结构设计通用要求条款,即应考虑整车的空气动力特性,防护杠安装后不应明显增加整车的空气阻力等等。
《汽车防护杠》标准对汽车防护杠的功能定位、材料运用、性能标准、检测方法、生产技术和安装规范等各个方面进行了详细的说明,提出严格的要求。
该标准发布生效后可以通过三种途径启动对产品的检查程序:第一,消费者遇到产品质量问题后,可以要求质检部门对问题产品进行检查;二是国家质检部门依法随时抽检问题产品;三是企业或个人举报假冒伪劣产品。经过权威质检部门的检测,对于不符合《汽车防护杠》行业标准的产品所引起的损害后果依法由生产企业和销售商承担。
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